汽车行业的内卷已成常态，汽车厂商之间的暗自较劲儿，也是愈发的激烈，国产品牌在新能源汽车赛道强势崛起，已经成为了不争的事实。自信固然是好事，然而却有些人总喜欢制造“对立”：唱衰合资
汽车行业的内卷已成常态，汽车厂商之间的暗自较劲儿，也是愈发的激烈，国产品牌在新能源汽车赛道强势崛起，已经成为了不争的事实。自信固然是好事，然而却有些人总喜欢制造“对立”：唱衰合资车，贬低日系车。身边一朋友前几天斩钉截铁的告诉我，用不了多久，日系品牌将会全面退出中国，未来的中国市场只会被咱们自己的品牌占领。给出的依据让我大跌眼镜，因为他认为国人越来越爱国，渐渐的只会支持国货。
不知道从什么时候开始，像朋友这种思想的人是越来越多，非要把买车行为和爱国与否挂上关联，汽车作为大宗消费商品，不应该是消费者喜欢什么就买什么吗？作为高精专的制造行业，汽车销售比的是技术、底蕴和品控，无论是国产品牌还是合资品牌，其实都是在给国家税收做贡献，何谈亲疏之分呢？退一步来讲，老百姓买台车不容易，花的都是自己的血汗钱，被情怀和道德所绑架，心里真的舒服吗？
日系车真的已经全面没落了吗？殊不知，丰田汽车仍然是世界汽车行业第一巨头；铃木汽车离开中国市场，依托小车特色，依旧混的是风生水起；这不，马自达最近直接祭出王炸SUV，轴距达到了2815mm，官方指导价格仅15.98万元起，预售18天订单就突破了万台，它就是MAZDA CX-50行也。一旦合资品牌拿出了成本控制优势，降维价格的前提下，消费者就会很理智的去考虑品牌调性和综合产品力了。
作为日系阵营的中高端品牌，长安马自达一直给人一种轻奢沉稳的品牌形象，加上“转子发动机”、“创驰蓝天压燃技术”等，也给这个品牌蒙上一层黑科技的面纱。现在又有影帝梁家辉为品牌亲自站台，长安马自达的合资身份调性是要高于普通国产品牌的。中国用户大多好面子、讲排场，这个价格区间的马自达从品牌定位上来说，已经高出同级竞品一大截了。
从产品力方面出发，MAZDA CX-50行也大有“扮猪吃老虎”的意思，虽然定位紧凑级SUV，但是车身长宽高却达到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。车身尺寸和轴距竟然超过一些标榜中型SUV的合资车，比如一汽大众的捷达VS7、大众探岳和雪佛兰探界者。越级设计带来的好处就是，MAZDA CX-50行也外观视觉气场很强，内部乘坐空间也相当不错，一改马自达品牌过去空间小的短板。即使一家人外出游玩，也能很舒适的乘坐出行。
新车外观设计延续了马自达家族“混动美学”的设计，高光泽的漆面让整车看起来特显高级。黑化的蜂窝中网面积很大，和左右两侧LED灯组贯通，也和车身颜色形成强烈反差，给人一种沉稳大气的宽体视觉感受。马自达赋予了CX-50行也走进自然的多功能用途，因此大尺幅的轮毂和黑化的轮眉，以及车顶行李架等元素，都拔高了整台车的气势，并且透露出了都市野性。分体式的双环尾灯依旧很个性，双出的圆形排气尾喉，标榜了自身的运动性能。传承的同时也遵循了创新原则，因此MAZDA CX-50行也整体设计辨识度很高。
内饰方面，传统老牌车企也有自己的坚持和底线，花里胡哨的不适用、博眼球的配置全都看不到，规整简洁的内饰看起来干练大气。大面积的软性皮革包裹和缝线工艺，触手可及的软糯亲肤，给人一种扎实厚道的乘坐体验。7寸的非全液晶仪表和10.25英寸的中控液晶屏幕，整个UI设计简单易上手，即使第一次接触这台车的人，也能很快速的找到功能按键和菜单分页。
车机搭载了MAZDA CONNECT智能互联科技，支持语音交互、手机互联、360度全景影像、全速自适应巡航、OTA升级等功能。再强大的感知硬件和i-ACTIVESENSE辅助驾驶系统加持下，可以实现主动安全预警、主动刹车、并线辅助等，驾驶辅助级别可达L2级。
空间大的同时，MAZDA CX-50的舒享配置同样也不差，方向盘支持换挡和加热，配备有HUD高清抬显系统，手机无线充电和前排座椅的加热、记忆等功能，也都是有的，尤其是手机无线Carplay互联功能特别方便 。
选择SUV的消费群体，除了对空间有较为严苛要求外，视野好、操控稳也是同样重要的。很多SUV因为重心太高，所以变道、超车、转弯的时候显得有些支撑不足，笨重的驾驶感开起来很难受。马自达可以说是SUV领域的例外了，素有“东瀛宝马”名号的它，对于SUV的把握也可以做到“人马合一”。别看MAZDA CX-50行也是前麦弗逊后纵臂扭力梁结构，在马自达的专业调校下，能对路面颠簸震动起到很好的隔绝和过滤，浑厚的底盘开起来运动感十足。
另外，MAZDA CX-50行也搭载了创驰蓝天最新的2.5L无感智能变缸发动机，它可以根据时速、路况智能调节缸体数量，带来的好处就是把作业效率始终保持在最优状态。大排量自吸发动机，匹配AT变速器，整体行程调教的平顺流畅，即使市区的走走停停，也不会有不舒适的顿挫感。“可城可野”的双用定位，赋予了这台车更多的使用场景。
写在最后：SUV是买空间还是选操控，MAZDA CX-50行也给出了均衡的答案，鱼和熊掌都可兼得。从新车的定价来看，长安马自达属于直接“掀桌子”了，甩出了自己的王炸SUV，降维打击打来的威胁，无疑是会背刺到国产品牌的。#SUV买空间还是买操控#